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Planung zur Umgestaltung der Altenberger-Dom-Straße 1. Abschnitt Die Pläne für die Umgestaltung der Altenberger-Dom-Straße im Abschnitt zwischen Kempener und Leverkusener Straße nehmen Gestalt an. Ob zu Fuß, mit dem Auto oder auf dem Fahrrad – jede Bürgerin
Vergangene Termine und Informationen rund um das InHK Bensberg Diese Seite umfasst alle Pressemitteilungen rund um das InHK Bensberg und wird regelmäßig aktualisiert. Die neusten Pressemitteilungen sind immer auf der Startseite des InHK zu finden. 2025 11.12.2025: Schloßstraße Bens
RadPendlerRoute - Bergisch Gladbach Teilnahme an der Online-Beteiligung Die RadPendlerRoute 2 soll künftig eine schnelle, sichere und alltagstaugliche Verbindung für Radfahrende in Richtung Köln und Bergisch Gladbach schaffen. Um diese Verkehrsst
Bautagebuch Schloßstraße Die zukünftige Schloßstraße Club L 94 Das Integrierte Handlungskonzept InHK Bensberg umfasst rund 30 städtebauliche Maßnahmen in Bensberg und Bockenberg. Die größte und bedeutenste Maßnahme ist die Umgestaltung der Schloßstraße. Der sogenannte 1. Bauabs
Radverkehrsnetz Bergisch Gladbach Am Dienstag, den 15. Februar 2024, hat der Ausschuss für Mobilität und Verkehrsflächen ein umfangreiches Radverkehrsnetz beschlossen. Dieser Beschluss resultierte aus zahlreichen und unterschiedlichen Prüfaufträgen seitens de
Integriertes Mobilitätskonzept - MobiK GL Das integrierte Mobilitätskonzept - MobiK GL untersucht die Gesamtmobilität der Stadt Bergisch Gladbach mit allen Auswirkungen auf das öffentliche und wirtschaftliche Leben. Dabei werden Wege mit dem Pkw und Lkw, mit Bus und Bahn, mit dem Fahrrad
Die wichtigsten Fragen und Antworten zum FNP FAQ Allgemeine Informationen zum Flächennutzungsplan Was ist ein Flächennutzungsplan? Der Flächennutzungsplan ist ein vorbereitender Bauleitplan. Er ist förmliches Planungsinstrument und steuert die städtebauliche Entwicklung innerhalb ei
Vieles angestoßen, vieles erreicht, noch vieles zu tun: Ein Rückblick der Stadtverwaltung auf 2022 Nach dem Pandemie-Jahr 2021 brachte das Kriegs- und Krisenjahr 2022 wieder eine große und in der Dimension völlig unerwartete Zahl zusätzlicher Herausforderungen für die Kolleginnen und Koll
Fahrradstraßen Fahrradstraßen sind ein immer häufiger genutztes Element der Radinfrastruktur. Es handelt sich hierbei um Radverkehrsanlagen, die in einem Netzgedanken ein hohes Potential an Radverkehren abwickeln können und zur Sicherheit und zum Komfort für den Radverkehr beitrag
Erschließungsbeitragssatzung 60.1 1 Satzung über die Erhebung von Erschließungsbeiträgen in der Stadt Bergisch Gladbach vom 25.07.1988 in der Fassung der II. Nachtragssatzung Aufgrund des § 132 des Baugesetzbuches BauGB in der Fassung der Bek
Strategische Leitziele für das Mobilitätskonzept MobiK Bergisch Gladbach Stand 30.04.2015 Das Mobilitätskonzept hat das Ziel, für Bergisch Gladbach ein integriertes Handlungskonzept mit konkreten Lösungsansätzen zur Sicherung einer nachhaltigen Mobilitätsentwicklung zu erarbeiten und zu reali
1 | 45 Stellungnahmen zum Mobilitätskonzept im Rahmen der Offenlage 08.03 - 23.03 Umlandgemeinden und 05.04 - 24.04.2016 Öffentlichkeit Nr. Inhalt Prüfergebnis Umlandgemeinden und Träger öffentlicher Belange 01 Stadt Rösrath vom 09.03.2016 01.1 Es wird angeregt, dass der Radweg auf der alten
ZUKUNFT GEMEINSAM GESTALTEN Herausforderungen der StadtLandschaft in der Metropolregion Köln Bonn Masterplan Grün, Version 3.0 352 m 663 m 384 m Düssel Rhein Sieg Wied Wied Nister Erft Rur Lenne Bigge Rotbach Niers Rur Wupper Ennepe Volme Wissen Altenkirchen Hachenburg
Die Herkulesstaude Heracleum mantegazzianum , auch als Riesenbärenklau bekannt, stammt aus dem Kaukasus und wurde schon im 19. Jahrhundert nach Europa eingeführt. Seit einigen Jahrzehnten breitet sich die 2 bis 4 Meter hoch werdende Staude immer stärker aus. Sie wird durch die
Bergisch Gladbach November 2015 Stadt Bergisch Gladbach II-2 Stadtentwicklung | Strategische Verkehrsentwicklung Stadtmitte Schildgen Refrath Hand Paffrath Herkenrath Bensberg Heidkamp Baumarkt-Dreieck Frankenforster Straße Bergische Autome
Endbericht Beschluss 14.02.2012 Stadtentwicklung Integriertes Stadtentwicklungskonzept Bergisch Gladbach - ISEK 2030 ISEK 2030 Bergisch Gladbach - Endbericht 1 Impressum Auftraggeber Stadt Bergisch Gladbach Stabsstelle Stadtentwicklung | Kommunale Verkehrsplanung Wilhelm-Wagener-Platz 51429 Bergis
1 Mobilitätskonzept Bergisch Gladbach 2030 2 Mobilitätskonzept Bergisch Gladbach 2030 3 Mobilitätskonzept Bergisch Gladbach 2030 Mobilitätskonzept Bergisch Gladbach 2030 Beschluss in
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Baugesetzbuch BauGB Datum: 23. Juni 1960 Fundstelle: BGBl I 1960, 341 Textnachweis Geltung ab: 1. 8.1979 Änderungen aufgrund EinigVtr vgl. § 246a Stand: Neugefasst durch Bek. v. 27. 8.1997 I 2141 1998, 137 ; zuletzt geändert durch Art. 1 G v. 24. 6.2004 I 1359 -Auszug- Vierter T
Dies ist Dank der „Ausnahme vom Verbot des vorzeitigen Maßnahmenbeginns für die Maßnahmen des Bund-Länder-Programmes Städtebauförderung 2023“ möglich. Damit muss für den Beginn der Umsetzung dieses Jahr nicht mehr auf die formelle Förderbewilligung gewartet werden. Mit der Programmveröffentlichung s
Während in der Schloßstraße bereits die ersten Bagger zu sehen sind, die die vorweg laufenden Maßnahmen der BELKAW umsetzen, liefen „hinter den Kulissen“ die Vorbereitungen für den großen Umbau auf Hochtouren: Zwischen dem 20. Juni und 6. September 2022 lief die Ausschreibung für die Hauptmaßnahme,
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